Low Fare, High Cost

Sejak munculnya penerbangan Low Cost Carriers, Kereta Api tidak lagi menjadi pilihan pertama saya untuk perjalanan Surabaya-Jakarta. Saya termasuk orang yang susah tidur diperjalanan. Duduk di kereta api (terutama malam hari) selama lebih dari 10 jam, buat saya sungguh melelahkan. Selain itu, penjualan tiket kereta api masih terbatas di stasiun-stasiun, sedangkan tiket pesawat terbang dapat dibeli dengan mudah, cukup dengan menelpon agen perjalanan, atau dengan beberapa klik di internet. Tetapi, belakangan ini, saya mempertanyakan, apakah saya memang sudah cukup kaya untuk naik pesawat terbang?

Sabtu, 08-Sep-07, saya beli tiket pesawat terbang Surabaya-Jakarta seharga Rp 259.000. Tidak beda jauh dengan Kereta Api, yang Rp. 220.000. Jam 18.00, saya sudah berangkat ke airport Juanda karena pesawat akan terbang jam 19.45. Setelah check in, terdengar pengumuman: "....pesawat bla-bla-bla akan diberangkatkan pukul 21.45. Mohon dimaafkan". Kurang lebih setengah jam kemudian diumumkan bahwa pesawat ditunda lagi. Akhirnya pesawat baru berangkat sekitar jam 23.00. Sewaktu pesawat mendarat di Sukarno-Hata, waktu sudah menunjukan sekitar jam 00.00. Biasanya, dari Sukarno Hatta saya memakai Bus DAMRI dan dilanjutkan naik taksi ke rumah. Tetapi tengah malam begini, mana ada Bus DAMRI? Terpaksa saya naik taksi. Sampai di rumah, total argometer, toll, surcharge. jadinya Rp. 110.000. Gara-gara pesawat ditunda, jumlah biaya yang saya keluarkan bengkak jadi: Tiket Pesawat Rp 259.000 Taksi ke Juanda Rp 75.000 Airport Tax Rp 30.000 Taksi dll. dari Sukarno Hatta Rp 110.000 Total Rp 474.000 Andai pesawat tidak ditunda: Tiket Pesawat Rp 259.000 Taksi ke Juanda Rp 75.000 Airport Tax Rp 30.000 DAMRI dari Sukarno Hatta Rp 15.000 Taksi kerumah Rp 15.000 Jadi total Rp 394.000 Andai saya naik Kereta Api: Tiket Kereta Api Rp 220.000 Taksi ke Stasiun Ps Turi Rp 40.000 Taksi dari Stasiun Gambir Rp 20.000 Total Rp 280.000 Ternyata saya belum cukup kaya untuk naik pesawat terbang...